Objednat OMSI 2!

1 190,- Kč
OBJEDNAT ZDE!

Addony do OMSI


Editorial
Vážení a milí návštěvníci, po zkušenostech s předchozím editorialem raději nebudu uvádět, co je za měsíc. :D Venku máme ještě pořád hezky, jen děvčata se začínají pomalu z minisukýnek a plavek převlékat do delších kalhot. Co naplat, chce to zase zapnout fantazii. ;-) Co se týče webu, přes prázdniny nám, jak se říká, odešla šťáva, která obsahovala jak větší nadšení, tak i větší redaktorskou sílu. Právě proto jsme nyní začali lov nových sil a máme radost, že se vás přihlásilo tolik. Doufám a předpokládám, že mezi vámi vybereme opravdu ty kompetentní osoby a doplníme naši databázi o pěkných pár kousků. ;-) A nezapomínejte také na naše forum, kde se vždy něco nového najde, když hlavní pramen vyschne.. ;-)

DIMI, šéfredaktor
Statistika
Naše ikona
Partneři

ABCgames.cz - hry, cheaty, trainery, návody, češtiny, cd obaly, wallpapery, screenshoty, download

www.playglobe.net
Novinky a aktualizace
Ruhrau
IK_Pr_CZ | 19.09.2014

Zdravím všechny, dnes si ukážeme včera vydanou německou fiktivní mapu Ruhrau 1.0 jejímž autorem je karsten-velbert.

Na mapě se nachází 5 řiditelných autobusových linek: 177, 179, 180 a noční NE1 a NE2, k tomu patří 6 verzí ailistu, HOF soubory pro všechny typy Matrix transparentů, mnoho nových objektů, hlášení zastávek od Mozarta (Mozart dělal hlášení např. pro mapu Römerberg V3, Gothenberg,...) a repainty pro většinu Mercedesů (Drei Generationen, Hamburg - Day and Night, MB O405N2 od Juliana, MB O530(G)) a SU 12III od CNB.

Jak už zaznělo, mapa obsahuje 5 linek - městská 177, zajišťující přepravu mezi nádražími, příměstské 179 a 180 zajišťující dopravu z centra do blízkých vesniček a noční NE1 a NE2, které se starají o totéž v noci. Všechny linky obsluhuje dopravce RWAG. Pro lepší představu sem přidám plán:

Mapě nechybí ani hustá síť železnic. Prostředí města je rušné, ale není nijak zvlášť náročné na řízení ani na HW. Co však může být nepříjemnou zprávou je fakt, že mapa je kompatibilní pouze s OMSI 2. Chronologie v mapě ale bohužel obsažena není. Těšit se můžete i na nový dabing (hlasy cestujících). Nyní si můžete prohlédnout několik screenů zachycujících jízdu na lince 177:

Předposlední screen zachycuje autobusové nádraží, kam zajíždějí všechny linky kromě 179, poslední pak odjezdy vlaků u vlakového nádraží:

Ke stažení mapy Vás může nalákat i trailer:

Předem upozorňuji na možné problémy při instalaci. Archiv s mapou totiž neobsahuje všechny objekty použité v mapě a budete je muset dohledávat na internetu. Soubor s mapou můžete stahovat v naší download databázi.

To je ode mě pro dnešek vše, těším se příště!

Rozpad MR-Software 2. část
Rilian | 18.09.2014

Hezký večer, abychom zachovali maximální objektivitu a rovnost názorů, přinášíme Vám dnes exkluzivní překlad stanoviska Rüdigera Hülsmanna (druhého z dua autorů OMSI), které bylo zveřejněno na oficiálním fóru:

Vážení přátelé OMSI,

jak jste se už dozvěděli z vyjádření Marcela na oficiálním OMSI fórum, byla naše spolupráce po rozumné úvaze ukončena.

Mám radost z toho, že jsme byli s Marcelem více než devět let nejlepšími přáteli, a že jsme během tohoto období s velkou vášní pracovali na OMSI.

Důvody pro rozpuštění MR-Software GbR jsou interního rázu, stejně tak jako naše emoce, které by tady neměly být ventilovány. Mrzí mě, že Marcel si své pocity (a obchodní záležitosti) nenechal pro sebe, a dokonce zde na toto téma otevřel diskuzi.

Na základě mnoha rozličných příspěvků na různých fórech bych chtěl toto vyjasnit: Letos na jaře se objevila názorová odlišnost v obchodních otázkách mezi mnou a Marcelem. Na jejím základě vypověděl naši obchodní dohodu a mně mj. odebral přístupová práva na oficiální OMSI fórum. To je důvod, proč jsem na něm nebyl aktivní. (*poznámka od Janine a Marcela: Rüdigerovi byl přístup na fórum znemožněn až v pondělí 15. 9. 2014. Do té doby byl vždy (mimo doby údržby) přítomný a účastnil se podpory hráčů zde na fóru)

Pro OMSI znamená rozpad společnosti a vypověženi naší spolupráce jen to, že už nebudeme s Marcelem společně pracovat na OMSI 3 či dalších budoucích plánovaných addonech. Je ale klidně možné, že vývoj OMSI i přesto bude pokračovat. 

Podpora OMSI 2 není vypovězením spolupráce nikterak omezena, protože společnost, jež vytvořila tento produkt, stále právně existuje. Budoucnost patchů pro OMSI 2 není ovlivněna našimi interními úkony /jak uváděl Marcel ve svém vyjádření, pozn. překl./.

Děkuji všem fanouškům OMSI za posledních sedm let, během kterých jsme OMSI dovedli k tomu, čím dnes je - autobusovým simulátorem, který žije díky vlastní fanouškovské komunitě!

S pozdravem

Rüdiger

A aby tato novinka nebyla jen o slovech a ne zrovna pozitivních záležitostech, mám tu pro Vás i šest nových obrázků z vývoje Karosy B951E od martyho515 pro mapu Prahy, kteréžto addony vyjdou společně. O spekulacích ohledně B952E se autor vyjádřil tak, že je zatím ve stádiu nehotovém, protože prioritou zůstává verze s automatickou převodovkou. Na pátém a šestém screenu si pak můžete prohlédnout repaint na tento model od Lachyho - jedná se o nátěr dopravce Jaroslava Štěpánka, který jako jediný obsluhuje pražskou linku 110 ve východní části hlavního města.

V blízké době se můžete těšit i na obsáhlou recenzi mapy Winsenburg, která sice už vyšla nějaký ten týden zpátky, ale je svou plochou tak rozlehlá, že otestovat alespoň nadpoloviční část linek zabralo hodně času. Brzy se budu těšit na viděnou!

Linka 164 před dokončením a nové obrázky Karosy
Rilian | 16.09.2014

Dobrý den, po včerejší neveselé zprávě tu dnes pro Vás mám dvě zprávy dobré. První je o blížícím se vydání mapy Prahy od AfG, druhá o dokončené městské verzi Karosy B732 od driver37RUSa.

V neděli zveřejnil autor pražské mapy AfG nové screeny ze své tvorby. Jak vyplývá nejen z nich, ale i ze slov tvůrce, je mapa již téměř hotová. Aktuálně probíhají dokončovací práce - přidávání laviček, trhlin a poškození silnic a např. i staveniště, kvůli kterému bude zúžena ulice Nárožní.

 

Na dalších čtyřech obrázcích si pak můžete prohlédnout dokončenou odstavnou plochu společnosti PROBO BUS a. s., která obsluhuje do budoucna plánovanou linku C19 Z Nových Butovic do Berouna.

Následuje čtveřice screenů z okolí Bucharovy ulice a zastávky Šafránkova, která ale nebude v chystané verzi obsluhována.

A poslední dvojice obrázků z Prahy od točny Bavorská: připravovaná Karosa B951E a již vydaná Karosa C954 na Rozvadovské spojce.

Možná si říkáte, proč je na digitálních panelech Karosy B951E linka 219. Je to proto, že AfG zachycuje stav před změnami v prosinci 2011, kdy ještě byla v provozu linka 219 mezi Novými Butovicemi a Bavorskou. Po změnách byla ale zrušena a v provozu zůstala pouze linka 164 v trase Nové Butovice - Bavorská (ukončena část spojů) - Zličín. Těchto změn v čase bychom se měli postupně také dočkat - vývoj mapy probíhá v OMSI 1, po vydání této verze ale započnou práce na vydání verze pro OMSI 2, která by měla obsahovat i chronologické úpravy.

Ve druhé části novinky se podíváme na dokončenou Karosu B732.1666 od autora chystaného balíčku Karos C734&834&934&732 driver37RUSa. Hotové jsou již všechny podtypy vozů a nyní se bude pracovat na CZ&SK verzích vybraných modelů.

Tolik pro dnešek, doufám, že Vám zde uvedené novinky udělaly radost a navštívíte nás i zítra, aby Vám ze světa OMSI nic neuteklo.

Rozpad MR-Software
Rilian | 15.09.2014

Vážení návštěvníci, dnešek se zapíše do historie OMSI černou barvou. Přinášíme Vám exkluzivní překlad originální zprávy od Marcela Kühnta z němčiny do češtiny:

Vážená OMSI komunito,

tato zpráva u Vás jistě vzbudí řadu otázek a obav. Předesílám ale hned na začátku: Ani já, ani Janine, nebudeme prostřednictvím PM nebo mailů odpovídat na věci, které zde nebudou řečeny. V blízké době totiž plánujeme spustit nové kolo otázek a odpovědí přímo na fóru, kde se budete moci zeptat na všechno, co Vás bude zajímat.

Končí společnost MR-Software a já a Rüdiger se rozcházíme. Jako vlastník webové domény ale nemohu dále šířit obsah OMSI jménem MR-Software; lze tak činit jedině pod jménem mým. Z toho důvodu jsme dnes také změnili Impressum na naší stránce.

I přesto, že sem už Rüdiger nechodí, chtěl bych mu velmi poděkovat za ty dlouhé roky našeho přátelství a vysoce kvalitní spolupráci na OMSI 1 i 2. Lituji, že to již není možné. Přeji mu ale hodně štěstí v jeho další práci.

Naši věrní fanoušci dobře vědí, že jsme se stavěli vždy konzervovaně k jakýmkoliv prognózám do budoucna - a ne jinak je tomu i teď. Můžu každopádně říci, že možnost, že budu s vývojem OMSI pokračovat, je stále otevřená. Stejně tak budu dbát na na zachování podpory pro OMSI a vydávání opravných patchů.

Do 1. října musí proběhnout ještě některé interní právní úkony, na kterých se musím s Rüdigerem domluvit. Jestli se nám povede tohoto časového plánu držet, nemůžu teď říci. Jakmile je ale vyřešíme, vydám co nejdříve patch 2.2, který od vydání předchozí (2.1) leží u ledu, protože jsme se s Rüdigerem na ničem neshodli...

Z mých slov asi pramení spousta frustrace a vzteku. Je to tak. O Rüdigerovi nemůžu od vydání OMSI 2 říct dobrého slova. Cítil jsem se zklamaný a raněný kvůli Rüdigerově kritice mého nasazení a práce. Překonání hořké porážky a deziluze mě stálo mnoho nervů a úsilí. Jedině ukončení nekonečných diskuzí s ním o rozdělení výdělku mi dokáže pomoci při dalším vývoji OMSI.

Děkuji Vám za Vaši trpělivost a pochopení. Alespoň jeden konec je konečně blízko!

S pozdravem

Marcel 

« | 1 2 3 4 5 6 786 | »

Copyright © OMSI.cz (2009 - 2013) | Všechna práva vyhrazena.